カテゴリー「ニュース」の84件の記事

2023/08/12

8月12日朝日新聞朝刊の10面「さかさま記事」、横尾氏の意図にそってそうしたとのこと。

今日8月12日の朝日新聞朝刊の10面(読書)に、
一部さかさまの記事がありました。

記事のリードは「完成の無意味さ 気づいた故に」
紹介されている本の題名は「未完の天才 南方熊楠」
記事も、本の写真も2段の本文も ここだけ全部さかさま。

しかもその上に、「未完」という太字で、これは
逆様でなく印字されています。

しかもご丁寧に、その太字の部分の本文記事は、
白抜き文字になっています。

★その記事

私の地域は版が早いので、この部分は「未完」という意味?
なの???

 

何はともあれ、朝日新聞のお客様相談室に電話で問い合わせました。
割とすぐにつながり、回答を伺い、疑問が解けました。

記事が逆さになっているのは、
この記事の執筆者横尾忠則氏の意向だったそうです。
問い合わせも多いと担当者がされてました。

大胆で面白い試み、さすがに「朝日」と思いました。

デジタル版でも見れます。
https://digital.asahi.com/shimenviewer/viewer/launcher.php?ap=nR%2F3wEz%2FRDQqPwFor7ZaXvcTreI1MHTix%2BULfFTgbNz3K3mcPTp9xUt3PP5C9bZJRcm9JSL9IhYKXV6bAyOnZW%2BKNTdyo5DMhYYv9fHvesfxYts%2FSEinAj4lTkDXJn6Hri2YlAJTcjc%2FiCcLkfah6ZyUF0sCOin9RbB6lztD%2BQ8%3D&iref=pc_shimen_viewer_tokyo_20230812&area=tokyo&pid=1

 

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2023/07/15

新札が入手しにくくなっている感じ。

先週、千円札を新札で欲しくて、銀行のATMに行くと、
平日にもかかわらず「新札が出るATM」機の前には、
「この機械で新札は出てきません」のポスターが。。。。

銀行の方に尋ねると「4階の窓口に行ってください」。
地下からエスカレーターやエレベーターを乗り継いで窓口へ。
さらには銀行のキャッシュカードの提示を求められました。
そうすることで手数料がタダになりますとのこと。

1,000円札5枚なのに手数料???!!!・・・
確か「10枚以上は手数料が必要」の記憶はあります。

数週間前に新聞で、新紙幣の影響で新札不足になっている
という記事を見たことがあります。
記事はほんとだ・・という印象を持ちました。

下記の記事でも、
・・・新紙幣の影響で『ピン札不足』が深刻!・・・
とあります。

★『お釣りは全てピン札』クラブママが自転車でひたすら銀行めぐり...新紙幣の影響で『ピン札不足』が深刻!「手に入らないのでとても困ってます」

2024年に新紙幣が発行されるまで、この状況は厳しくなりそうです。

ATMで引き出したお金に新札が混じっていたら、
取っておくことにします。

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2023/05/09

「のるるん」のお帰りの様子、面白い・かわいい・シュール。巨体ですが、狭いところでも通れるような素材が使われているのでしょうね。

ネットを見ていると下記のニュースを見つけました。
Twitterで話題になっているらしいのですが、
「のるるん」が扉で部屋に押し込まれる様子は、
「ガンバレー」と応援したくなる映像です。

★東急のマスコット「のるるん」の入庫が力業すぎる 無理矢理押し込まれる姿に11万人が爆笑
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2305/07/news013.html

今度「のるるん」を見かけたら、追っかけをして、
是非、「入庫」の現場をウォッチしたいものです。


私、「ピカチュウ」の追っかけは経験があります。
有楽町ビックカメラで出番を終えた「ピカチュウ」、
線路わきの道路を歩いて、東京寄りの1階倉庫の
エレベーターに乗るまで、あとを付いて行き見送りました。
エレベーター内で「ピカチュウ」がこちらを振り返り、
手を振ってくれたときは、感激しました。

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2023/04/26

148秒ワンカットで撮影された「相鉄・東急直通線開業記念ムービー」メイキングビデオは制作担当者のアイデアや役割がわかって面白い。

相鉄・東急直通線開業記念ムービーが、ネットで公開されています。

https://www.sotetsu.co.jp/2023movie/


相鉄線を舞台に、父と娘の12年が描かれた映像です。
最初見たとき、てっきり、娘の年代毎に撮影した映像をつないで
1本の映像にしたのかなっと思ってました。

何しろお父さん役のオダギリ ジョーはずっと同じ人で、
娘役だけが変わって、最後は山崎天が演じて終わっている
・・・そういう映像でした。
幼少期、思春期、反抗期と成長していく娘さんと父親の関係。
あるあるある!!共感しました。

ところが、この映像は、25人のオダギリジョーと25人の山崎天で、
しかもワンカットで描かれた映像だそうです。

そのメイキングビデオが下記のサイトで見れます。

https://www.youtube.com/watch?v=_W8LUM7E860
櫻坂46・山﨑天xオダギリ ジョー、148秒ワンカットで描く父と娘の12年間 音楽はPUNPEEとハナレグミのコラボレーション

2分27秒すぎからメーキングが始まります。

なお、車内もエンジのシートから、グレーのシートに代わっています。
最後の方のシーンは、私が朝、通勤で利用している20000系です。
外装は「ヨコハマネイビーブルー」、
車内はグレートーンでまとめられおしゃれです。

 

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2023/04/25

相鉄・東急直通線開通で劇的に変化した私の通勤スタイル、なんと朝は70分間同じ電車に乗りっぱなしで職場の最寄駅につきます。

この3月18日、相鉄線と東急線が繋がりました。
3月13日にもこのブログでお伝えしていた通り、
これにより私の通勤が劇的に変わりました。

なんと自宅と職場が1本の電車で通えるようになったのです。
ただし、電車に乗っている時間は
「相鉄線鶴ヶ峰駅」から「都営三田線白山駅」まで70分。
新幹線だと横浜から名古屋まで移動できる時間ですね。

もちろんずっと座れてます。
少しウツラウツラする時間もありますが、
朝はしっかり、ラジオ英会話の録音をiPhoneで聴いています。

そして帰りは、「都営三田線白山駅」から乗った電車を
「白金高輪駅」で乗り換えれば、自宅の最寄駅までそのまま帰れます。
乗り換えは同じホームなので、らくちんです。
その乗り換える電車はいつも混んでいるので
座れるのは途中からですが、新聞2紙と本が読めます。


とメリットだらけなのですが、一つ用心することがあります。

それは、通勤時の歩数が劇的に減ってしまったことです。
以前は、「都営三田線内幸町駅」「JR東海道線新橋駅」間を
片道15分位歩いていたので、1日の歩数が約8,000歩だったのが、
現在は、1日約3,500歩と激減しています。

これは健康によくないので、土日は、積極的に歩き回るようにしています。

なお、運賃は各路線とも値上げもあり、大きな差はありません。
なおなお、車内を見るに、私のように70分もぶっつづけで乗っている人は
今のところ、遭遇してません。

 

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2023/03/24

2023.3.18 相鉄線新横浜駅への一番電車、鉄ちゃん・鉄子で満員でした。

2023年3月18日は、相鉄線・東急線新横浜線開通の日。
私は、相鉄線新横浜駅への一番電車で、新横浜駅へ降り立ちました。

以下、その旅の記録です。

私の最寄り駅相鉄線鶴ヶ峰駅は特急は通過するので、
その前の各停電車で隣の西谷駅まで行って、
新横浜駅乗り入れ一番電車に乗り込みました。

朝5時29分の西谷駅は、鉄ちゃん・鉄子で一杯。
ちなみにこの駅、昨日まではガラガラの駅でした。

★朝5時29分の西谷駅のホーム
1nishiya
2nishiya


そして、海老名駅始発の特急電車がホームに入ってきて、
ビックリ!!まるで平日朝の通勤電車のように満員でした。

海老名駅5時14分発車の電車、よく集まったな・・・という感じでした。

★電車内の様子
3densya


そして、新横浜駅には5時39分に着きました。
その時間は、既に、東急新横浜線として
新横浜駅発の上り電車が3本発車していますが、
相鉄沿線住民としては、新横浜駅初乗りです。

駅の中は、警察、報道各社や、
相鉄・東急両社の職員の方もたくさんいて、お祭り気分でした。
★駅の様子
4eki
5eki

 


この3月18日というのは、冷たい雨が降ってました。
それでも、これだけ多くの人が集まっていたので、
さすがの出来事です。

鉄ちゃん・鉄子の一員である私は、
この日4時20分に起きました。

5時前に家を出て、雨の中、鶴ヶ峰駅まで
真っ暗で急で長い階段もある約30分の道中を歩きました。

コーフンしていて前の晩は全然眠れてませんでしたが、
まずは、相鉄線新横浜駅初乗り入れ電車に乗れてシアワセでした。


私は、このあと、すぐに6時3分始発の新幹線に乗るため
JRの新横浜駅に移動しました。
そのあとのことは後日、リポートします。

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2023/03/17

明日、新横浜駅午前6時3分発の新幹線に乗ります。もちろん相鉄線新横浜線も始発電車でいずれも「ハツモノ」です。

ミーハーの私、明日3月18日午前6時3分新横浜始発の新幹線に乗ります。
JR新横浜駅までは、相鉄新横浜線を利用します。

午前6時3分新横浜始発の新幹線「のぞみ491号」は
相鉄・東急の直通線「新横浜線」の開業を受けて、
明日初めて走る列車です。
私は、この新幹線を1カ月前位に予約してました。

そのJR新横浜駅までは、
これも明日初めて走る、相鉄新横浜線5時32分「西谷」発に乗ります。
そして西谷駅までは、自宅から約30分、森の中を歩いて行きます。
先日、googleで検索してその歩き道は予習済みです。


新幹線の乗車券は京都まで片道を買っています。
日帰りで帰る予定ですが、もう50年以上ぶりの京都。
これから現地の観光について調べます。

しかし、明日の旅の目的は、あくまでも、
相鉄新横浜線と新横浜始発新幹線の
いずれも「ハツモノ」体験をすること。

下記のネットニュースを見ると、
JR新横浜駅も大歓迎してくれる様子です。

できたばかりの相鉄線新横浜駅で
スムースに乗り換えができるか心配ですが、
なんとか、発車までに新幹線ホームにたどり着けるよう祈るばかりです。


★3月18日(土)に開業する相鉄・東急新横浜駅!現在の周りの様子をレポート【横浜市港北区】
https://creators.yahoo.co.jp/ayame/0100420311


★JR東海、新横浜発「のぞみ」新設 23年春ダイヤ改正
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD167IL0W2A211C2000000/

 

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「相鉄・東急新横浜線開業 記念時刻表」を入手しました。ほんとに「記念」ですね。

「相鉄・東急新横浜線開業 記念時刻表」を、昨日の朝、
出勤途中駅の改札窓口で買いました。一冊、 1,300円。

先行発売していた書泉グランデのオンラインショップでは、
発売開始日の夕方には完売していたので、
いつもより早めに家を出たのですが、
ゲットできるまでは少し緊張しました。

★「相鉄・東急新横浜線開業 記念時刻表」
Photo_20230317140301

Photo_20230317140302

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Nakami_20230317140301

相鉄・東急新横浜線は、いよいよ明日3月18日に繋がるのですが、
繋がる路線が相鉄・東急だけでなく、その先の多くの路線につながるので、
この時刻表、結構複雑です。

また、相鉄・東急は各駅網羅しているのですが、
その先の計12路線は、終着駅と要所駅しか掲載されていません。


したがって、実際、私のような、
通勤の「相鉄線鶴ヶ峰駅←→都営三田線白山駅」
月1回通院の「相鉄線鶴ヶ峰駅←→東急線自由が丘駅」
を利用する人は、Navitimeなどのネット検索が便利でしょう。

しかし、いずれも乗換なしでつながるのですから、
「スゴイネットワーク」の一言です。

どちらにしても、この記念時刻表はほんとに「記念」ですね。

★「相鉄新横浜線・東急新横浜線」が2023年3月に開業 7社局14路線の鉄道ネットワーク形成
https://www.hamakei.com/headline/11688/

 

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凛々しい「そうにゃん」君。明日3月18日はいよいよ相鉄線と東横線が接続します。相鉄沿線住民の私、なんかワクワクしています。

明日3月18日は、相鉄線と東横線が接続されます。
そのことは、相鉄HPの下記のページで特集されています。

★2023.3.18相鉄・東急直通線開業|相鉄グループ
https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/

20230317

 

このページの相鉄キャラクター「そうにゃん」君。
3Dで描かれているこの姿。
最初は相鉄線車内のポスターで見かけたのですが、
まなざしといい、握りこぶしといい、
もう凛々しくて!!!憧れてしまいます。

私だけでなく、相鉄線沿線の住民みんなが、
相鉄・東急直通線開業をどんなに心待ちにしているか、
その気持ちを表してくれていると思います。

★そうにゃん オフィシャルサイト
https://www.sounyan.jp/profile

 

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2023/03/13

NAVITIME(乗換案内)無料版が3月18日からの新ダイヤに対応、果たして私の通勤事情は便利になるのかな・・

今週3月18日、相鉄線と東急東横線が繋がるので、私の通勤ルート
「相鉄線鶴ヶ峰駅←→都営三田線白山駅」も1本でつながります。

★新しい相鉄線と私の通勤
Photo_20230313175301


とはいえ、その1本というのは、分解すると、
相鉄線

相鉄新横浜線

東急新横浜線

東急東横線

東急目黒線

都営三田線
の7路線にまたがります。

今日、NAVITIME(乗換案内)無料版が
3月18日からの新ダイヤに対応しましたので、
「相鉄線鶴ヶ峰駅←→都営三田線白山駅」で検索してみました。

私の通勤時刻に合わせて、朝は、
「相鉄線鶴ヶ峰駅→都営三田線白山駅」を
乗り換えなし1本で行ける電車が一つありました。
所要時間は1時間10分。
これまでより15分早く家を出る必要がありますが、
もし座れるようなら、一番楽なコースになる可能性はあります。

私の通勤時刻に合わせた帰りは、
「都営三田線白山駅→相鉄線鶴ヶ峰駅」を
乗り換えなしで帰れる電車は残念ながらありません。
乗換駅のホームの様子が不明なこともあり、
帰りは、これまで通り、
最速の「都営三田線内幸町駅(歩き)JR東海道線新橋駅」経由になりそうです。

なお、現在、毎日出勤ではないので定期券は使ってません。
それに、NAVITIME(乗換案内)で
「どういう経路でも運賃は片道920円」ということも分かりました。

ともあれ、相鉄線・東横線接続は、私の周辺だけに限らず、
首都圏全域で大きな影響を与えるでしょう・・。

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